Management­ansätze und
Nachhaltigkeits­programm

Beispiele

Klimaschutzmaßnahmen, Verbesserung der Luftgüte

Managementansatz

• Der Betrieb eines Flughafens verursacht verschiedene Emissionen. Emittenten sind neben dem Flugbetrieb (u.a. Flugzeugtriebwerken) beispielsweise auch die Abfertigungsgeräte für Flugzeuge am Boden, die Erzeugung von Strom, Wärme und Kälte, der flughafeneigene Fuhrpark sowie der Betrieb der Flughafeninfrastruktur und der öffentliche und nichtöffentliche Landverkehr.
• Durch ein ambitioniertes CO₂-Management wollen wir diese Emissionen so weit wie möglich reduzieren. Deshalb arbeiten wir mit Maßnahmen im Rahmen unserer Net Zero-Strategie an einer CO₂-freien Zukunft (Netto-Null). Ziel ist es, dass der Betrieb des Flughafens München spätestens ab 2035 kein CO₂ mehr in der Atmosphäre hinterlässt. Das bedeutet, dass wir die von uns beeinflussbaren Emissionen ‒ in der Fachsprache Scope 1 und 2 ‒ um mindestens 90 Prozent reduzieren. Die verbleibenden maximal zehn Prozent werden wir mit geeigneten Projekten aktiv und dauerhaft aus der Atmosphäre entfernen. Um Netto-Null-Emissionen zu erreichen, werden wir Maßnahmen in vier Bereichen umsetzen: bei der Energieversorgung, den flughafentechnischen Anlagen, den Gebäuden und dem Fuhrpark. Grundlage aller Klimaschutzmaßnahmen ist eine zuverlässige und international vergleichbare Erfassung aller CO₂-Emissionen. Auf Basis dieser Daten wird nach dem international anerkannten »Greenhouse Gas Protocol« der so genannte CO₂-Footprint erstellt. Darin werden die Treibhausgasemissionen des Flughafens detailliert aufgeschlüsselt.
  Für die Beurteilung der Luftgüte am Flughafen und in seiner Umgebung spielen insbesondere Stickstoffoxide und Feinstäube eine bedeutende Rolle. Diese Stoffe werden sowohl vom Land- als auch vom Luftverkehr emittiert. Zu ihrer Bestimmung werden drei verschiedene Methoden eingesetzt. Neben der Bestimmung der Luftqualität durch Immissionsmessungen mit Messgeräten nach den Vorschriften der 39. BIMschV, werden Pflanzen (Biomonitoring) und ein von Insekten frei in der Umwelt produziertes Lebensmittel (Honigmonitoring) untersucht. Mit diesem Dreiklang an Untersuchungen soll ein möglichst breites Spektrum an Stoffen erfasst und mögliche Einflüsse erkannt werden.
  Darüber hinaus engagiert sich die FMG gemeinsam mit Partnern in Projekten, um die Reduktion der Treibhausemissionen und die Verbesserung der Luftgüte voranzutreiben. Mit einem Bündel von Maßnahmen und Projekten wollen wir die am Flughafen ansässigen Unternehmen ‒ insbesondere die Airlines ‒ dabei unterstützen, ihre eigenen CO₂-Emissionen zu verringern. Die Reduzierung dieser so genannten Scope 3-Emissionen wollen wir insbesondere auch durch gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsprojekte vorantreiben. Unter anderem sind wir Gründungsmitlied von aireg. Die Organisation setzt sich für die Bereitstellung und Nutzung von Flugkraftstoffen aus regenerativen Energien in der Luftfahrt ein.
• Wir unterziehen uns jährlich dem CDP-Ranking (Carbon Disclosure Project), bei dem die Klimastrategie, die Klimadaten sowie die Qualität und Effektivität der Maßnahmen zur Reduktion von Treibhausgasen bewertet werden. Darüber hinaus beteiligen wir uns am Zertifizierungssystem des ACI (Airports Council International) zur Erlangung des Gütesiegels ACA (Airport Carbon Accreditation), am »Umwelt- und Klimapakt Bayern« (einer Vereinbarung zwischen der Bayerischen Staatsregierung und der bayerischen Wirtschaft auf Initiative der FMG) und sind Kooperationspartner des Münchner Klimapakts, einer Initiative der Stadt München mit Münchner Großunternehmen, die zur Klimaneutralität der Stadt bis 2035 beitragen wollen.

Bezug zur Strategie 2030+

Grüne Mobilitätsdrehscheibe

Sustainable Development Goals

7, 13, 17

Kennzahlen

Energieverbrauch und Emissionen 
Treibhausgasemissionen 
Schadstoffkonzentrationen 
Luftschadstoffe

Der Flughafen München misst die Leistung seiner Führungskräfte auch mithilfe nicht finanzieller Steuerungskennzahlen.  Mit der Kennzahl »CO₂-Einsparungen« misst der Flughafen München die Reduktion der Emissionen, die er durch die gezielte Umsetzung von CO₂-Einsparmaßnahmen erreicht. Diese werden im Konzernlagebericht beschrieben und die Entwicklung transparent dargestellt.

Steuerungskennzahlen
Zielerreichung
Ausblick

Links

Klimaschutzstrategie 
CO₂-Einsparung: unser Weg zu Net Zero
Luftgüte: konsequentes Monitoring
Net Zero
Luftgüte

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Sparsamer Wasser- und Energieverbrauch, Kreislaufwirtschaft

Managementansatz

• Der Energieverbrauch eines internationalen Flughafens lässt sich mit dem einer kleinen Stadt vergleichen. Umso wichtiger ist es, sparsam und verantwortungsvoll mit natürlichen Ressourcen umzugehen. Die meisten Abfälle und Wertstoffe werden von den Beteiligungsgesellschaften, den am Flughafen ansässigen Firmen, sowie den Airlines erzeugt.
• Die Flughafen München GmbH ist autorisiert, die Abfallwirtschaft auf ihrem Gelände auf Grundlage des Kreislaufwirtschaftsgesetzes eigenverantwortlich durchzuführen. Absolute Priorität hat dabei die Abfallvermeidung und die Rückführung von Wertstoffen in den Stoffkreislauf. Die äußerst dynamische Energie-, Wasser- und Abfallpolitik und die damit verbundene rasante Entwicklung dieser Märkte erfordern ein Höchstmaß an Agilität und Flexibilität. Unsere Mitarbeitenden planen, realisieren und betreiben deshalb ständig modernste und innovative Technologie. Der Großteil der Energie auf dem Flughafen-Campus wird in den Gebäuden benötigt. Der energieeffizienten Optimierung wird deshalb ein hoher Stellenwert eingeräumt. Das interne Energiemanagement begleitet beratend und planerisch bei Neubauten, Sanierungen und der regenerativen Energiebereitstellung und unterstützt die Konzernbereiche bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Energieverbrauchsvermeidung und Energieeffizienzsteigerung. Den Prinzipien »Verminderung und Verwertung« wird durch das Wertstoffmanagement des Flughafens München Rechnung getragen. Ziel des Wassermanagements am Münchner Flughafen ist es, den natürlichen Wasserhaushalt so wenig wie möglich zu beeinflussen und alle Einwirkungen durch Gewässerbewirtschaftung, Entwässerung sowie Trink- und Löschwasserversorgung schonend zu gestalten.
• Wir haben ein nachhaltig wirksames Umweltmanagement eingeführt, das nach DIN ISO 14001:2015 und der europäischen EMAS-Verordnung 1221/2009 zertifiziert wird. Ein sinkender Trinkwasserverbrauch und hohe Wiederverwertungsquoten bei Abfall und Enteisungsmitteln beschreiben exemplarisch das Engagement des Münchner Airports.

Bezug zur Strategie 2030+

Grüne Mobilitätsdrehscheibe

Sustainable Development Goals

6, 7, 12, 13, 15

Kennzahlen

Trinkwasser 
Brauchwasser 
Abwasser 
Abfall 
Enteisungsmittel 
Energieintensitätskoeffizient
Energieverbrauch und Emissionen

Links

Ressourcen
Broschüre Wasser und Wasserschutz
Scope 1 und Scope 2

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiel

Förderung und Erhalt der Vielfalt von Tier- und Pflanzenarten auf den Flughafenflächen

Managementansatz

• Durch Versiegelung von Flächen, Ausbau und den Betrieb des Flughafens sind Eingriffe in den Naturhaushalt am Flughafengelände nahezu unvermeidbar.
• Um die negativen Auswirkungen auf Flora und Fauna so weit wie möglich auszugleichen, geht der Flughafen München schon immer über die geforderten, gesetzlichen Verpflichtungen zur Umsetzung ökologischen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen hinaus. Ziel ist es, die bestehenden Flächen aufzuwerten und dort die Biodiversität zu erhalten und zu erhöhen. Pflanzen- und Tierarten, die in den ursprünglichen Niedermooren heimisch waren, sollen einen adäquaten Lebensraum zurückerhalten. 
  Rund zwei Drittel des knapp 1.600 Hektar großen Flughafengeländes sind Grünflächen. Vor allem innerhalb des Sicherheitszauns, auf den Grünflächen zwischen den Start- und Landebahnen und deren Infrastruktureinrichtungen sind durch gezielte Pflege eine artenreiche Vegetation und ökologisch wertvolle Lebensräume vor allem für seltene Wiesenbrüter entstanden.
  In der Randzone (Grüngürtel), also im unmittelbaren Nahbereich des Flughafengeländes, wurde die Landschaft durch Grünland, Gewässer und Pflanzungen im Umfang von circa 250 Hektar strukturiert. Auf diese Weise konnte auch ein Erosions- und Lärmschutz für das Umland geschaffen werden, außerdem erfüllt die Randzone als »Puffer« die Funktion, den Flughafen in die Landschaft einzubinden. Zusätzlich haben wir über 520 Hektar Ausgleichsflächen hergestellt. Dieses Biotopverbundsystem besteht aus Korridoren mit extensiv genutztem Magergrünland, Hochstaudenfluren, Feuchtstandorten, Amphibienlaichgewässern, Waldparzellen und Gebüschstreifen. Die zuständigen Naturschutzbehörden haben deren auflagenkonforme Anlage und Pflege bestätigt. Diese Flächen leisten mit ihrer struktur- und artenreichen Vegetation einen wichtigen Beitrag zur Biodiversität in der Region. Im Hinblick auf zukünftige klimatische Entwicklungen wurden im Jahr 2024 auf dem Flughafengelände Probepflanzungen verschiedener Baumarten durchgeführt.
• Mehrere Abteilungen der FMG kümmern sich um die Planung und Umsetzung, die langfristige Pflege, sowie Monitorings in Bezug auf die Entwicklung der Flächen. Die Tier- und Pflanzenbestände werden systematisch überwacht, um den Erfolg der Maßnahmen zu kontrollieren. Die 666 Hektar großen Flughafenwiesen um die beiden Start- und Landebahnen liegen im europäischen Vogelschutzgebiet »Nördliches Erdinger Moos« und bieten zahlreichen seltenen Vogelarten einen optimalen Lebensraum. Der Flughafen München ist von 2021 bis März 2024 erneut Teilnehmer am Umwelt- und Klimapakt Bayern, einer Vereinbarung zwischen der Bayerischen Staatsregierung und der bayerischen Wirtschaft. Im Rahmen des »Blühpakts Bayern«, einer Initiative des Bayerischen Umweltministeriums zur Bekämpfung des Rückgangs der Insektenzahl und der Artenvielfalt, konnte der Flughafen München 2022 seine Auszeichnung als »Blühender Betrieb« um weitere drei Jahre verlängern.

Bezug zur Strategie 2030+

Grüne Mobilitätsdrehscheibe

Sustainable Development Goal

15

Kennzahlen

Flughafen-Ökoflächen

Links

Biodiversität 
Niedrige Vogelschlagrate: spezielles Biotopmanagement
Naturschutz 
Vogelschutz 
Vogelwelt 
Blühpakt Bayern 
Umweltpakt Bayern

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Verbesserung der Erreichbarkeit auf dem Schienen- oder Straßenweg, nachhaltiges Bauen

Managementansatz

• Seit seiner Eröffnung am heutigen Standort im Jahr 1992 hat sich der Flughafen München erfolgreich entwickelt. Die Auswirkungen des Flughafenbetriebs sind in ökologischer, sozialer und ökonomischer Hinsicht vielfältig. Zum einen gilt der Flughafen als ein Jobmotor Bayerns, zum anderen ist die Anbindung an den Luftverkehr einer der wichtigsten Standortfaktoren für international agierende Unternehmen.
• Der Flughafen München ist eine der größten intermodalen Verkehrsdrehscheiben Europas. Aus diesem Grund ist er auf eine funktionierende landseitige Anbindung angewiesen. Gemeinsam mit unseren Partnern arbeiten wir an der Verbesserung der Schienenanbindung aus allen Regionen Bayerns und dem angrenzenden Ausland. Im Rahmen der Konzernstrategie 2030+ wurden Ziele zur Verbesserung der Schienenanbindung, zur Weiterentwicklung als Immobilienstandort und zum Ausbau der Ladeinfrastruktur im Rahmen der Elektromobilitätsstrategie definiert. Im Zuge des Ausbaus der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge haben wir bislang über 600 Ladepunkte für die eigenen Poolfahrzeuge sowie für Fluggesellschaften, Behörden, die Mietwagen- und Carsharing-Branche, Fluggäste und teilweise auch Bodenabfertigungsgeräte errichtet. Die bestehende Ladeinfrastruktur soll bis 2030 um mehrere tausend Ladepunkte erweitert werden. Unsere Tochtergesellschaft AeroGround, zuständig für den Passagier- und Crewtransport, stellt ihre Busflotte von fossilen Antrieben auf Elektroantriebe um. Dafür sind Investitionen in Höhe von bis zu 60 Millionen Euro für die Anschaffung elektrisch betriebener Passagierbusse sowie die dafür notwendige Ladeinfrastruktur vorgesehen.
  Rund um die Entwicklungsflächen des Innovationsstandorts LabCampus (»Airsite West«) entstehen neue Gebäude. Die ersten Gebäude werden mit Geothermie ausoberflächennahem Grundwasser zur Klimatisierung der Gebäude betrieben, verfügen über Dachbegrünung und Photovoltaik auf den Dächern und das Lab 48 erhielt das »KlimaKulturKompetenz«-Zertifikat für Energieeffizienz und Barrierefreiheit. Für den Ausbau des Flughafens und der Flughafengebäude wurden hohe Anforderungen an den Klimaschutz festgelegt. Durch ein ausgewogenes Verhältnis von bedarfsgerechtem Ausbau, Instandhaltung und Optimierung versuchen wir, die Auswirkungen auf die Umwelt so gering wie möglich zu halten. Negative Auswirkungen, zum Beispiel auf die Natur und die Flughafenregion, werden durch Ausgleichs- und Schallschutzmaßnahmen so weit wie möglich reduziert. Dabei gehen wir über gesetzliche Vorgaben und Branchenstandards hinaus. Bei Neubauten ist die Einbeziehung von Lebenszykluskostenanalysen in die Wirtschaftlichkeitsbetrachtung ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltiger Entwicklung. Als Mitglied der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) engagiert sich die FMG auch bei der Weiterentwicklung von Zertifizierungssystemen.
• Eine Übersicht über alle geplanten und bereits begonnenen Bauprojekte ist auf der Website des Flughafens zu finden.

Bezug zur Strategie 2030+

Grüne Mobilitätsdrehscheibe
Wirtschaftlicher Premium Hub

Sustainable Development Goals

9, 17

Links

Infrastruktur: Ausbau für steigenden Mobilitätsbedarf
Ausbau Infrastruktur
Geschäftsfeld Real Estate
Elektromobilität: Anteil wächst auf 41 Prozent

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Vermeidung von Arbeitsunfällen, Erhalt der Beschäftigungsfähigkeit, Sport- und Gesundheitsprogramme

Managementansatz

• Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz haben am Flughafen München einen hohen Stellenwert. Flughäfen sind komplexe Arbeitsumgebungen mit vielen potenziellen Gefahren, beispielsweise aufgrund des Umgangs mit Maschinen zur Flugzeugabfertigung und des Arbeitens bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Ein vorausschauender und präventiver Arbeits- und Gesundheitsschutz ergreift alle notwendigen Maßnahmen um Arbeitsunfälle, Verletzungen und Berufskrankheiten zu vermeiden. Die physische und psychische Gesundheit und das Wohlbefinden der Mitarbeitenden haben für uns oberste Priorität. Darüber hinaus ist es unsere Pflicht als Arbeitgeber, Gefahren und Unfallrisiken am Arbeitsplatz zu vermeiden und gesunde Arbeitsbedingungen zu schaffen.
• Die Selbstverpflichtung zu einem konsequenten Arbeits- und Gesundheitsschutz ist fest in der Führungs- und Unternehmenskultur verankert. Die zuständigen Bereiche Gesundheitsmanagement und Arbeitsschutz sowie Arbeitsmedizin ergreifen gemeinsam mit dem Arbeitgeber und dem Betriebsrat alle erforderlichen Maßnahmen, um Arbeitsunfälle, Verletzungen und berufsbedingte Erkrankungen zu vermeiden. Für die Mitarbeitenden und Führungskräfte finden regelmäßig Arbeitssicherheitsschulungen und -seminare statt. Darüber hinaus werden die Mitarbeitenden einmal jährlich über die Gefahren am Arbeitsplatz unterwiesen. Ein webbasiertes Training über die Grundlagen im Arbeitsschutz rundet das Angebot ab. Für unsere Mitarbeitenden gibt es zahlreiche Angebote zu den Präventionsfeldern Bewegung, Ernährung, Ergonomie und mentale Gesundheit und ein firmeneigenes Fitnessstudio. Neben Online-Vorträgen zu verschiedenen Gesundheitsthemen finden auch Aktionstage und regelmäßige Sportkurse statt. Im Intranet können sich die Mitarbeitenden über aktuelle Gesundheitsthemen informieren.
• Im Jahresbericht »Gemeinsame Aufgabe, gemeinsame Verantwortung« geben Arbeitsschutz, Arbeitssicherheit, Arbeitsmedizin und Gesundheitsmanagement einen umfassenden Ein- und Überblick zu allen Themen. Die Einhaltung der Richtlinien zum Arbeits- und Gesundheitsschutz wird durch Betriebsvereinbarungen sichergestellt.

Bezug zur Strategie 2030+

Modernes Unternehmen

Sustainable Development Goals

3, 8

Kennzahlen

Arbeitssicherheit und Gesundheit
Unfallhäufigkeit
Krankenstand
Berufskrankheiten
Mitarbeitende mit Behinderung

Der Flughafen München misst die Leistung seiner Führungskräfte auch mithilfe nicht-finanzieller Steuerungskennzahlen. Die Unfallhäufigkeitsrate (LTIF) setzt die Anzahl der Arbeitsunfälle in Relation zu den geleisteten Arbeitsstunden. Die LTIF wird im Konzernlagebericht beschrieben und die Entwicklung transparent dargestellt.

Steuerungskennzahlen 
Zielerreichung 
Ausblick

Links

Arbeits- und Gesundheitsschutz: körperlich und mental fit bleiben
Jahresbericht Arbeitssicherheit, Arbeitsmedizin und Gesundheitsmanagement

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Vielfalt an Aus- und Weiterbildungsangeboten, Diversity, wettbewerbsfähige Arbeitsbedingungen

Managementansatz

• 9.059 Mitarbeitende¹⁾ aus über 100 Nationen arbeiten in 30 verschiedenen Funktionsbereichen am Flughafen. Nach der Deutschen Lufthansa AG sind wir der zweitgrößte Arbeitgeber auf dem Flughafen-Campus. Das wirkt sich positiv auf die Region aus: Der Arbeitsagenturbezirk Freising, zu dem auch die Landkreise Erding, Dachau und Ebersberg gehören, hat mit etwa 3,3 Prozent nach wie vor eine der niedrigsten Arbeitslosenquoten in Deutschland. Der Personalbedarf des Flughafens wird auch in den kommenden Jahren aufgrund des stetig steigenden Luftverkehrsaufkommens hoch bleiben. Die Positionierung des Flughafens als attraktiver Arbeitgeber und die Gewinnung von Nachwuchs- und Fachkräften bleibt auch in Zukunft ein zentrales strategisches Ziel in einem hart umkämpften Arbeitsmarkt.
• Der Flughafen München hat in der öffentlichen Wahrnehmung ein starkes Arbeitgeberimage und bietet langfristige Perspektiven in einem attraktiven Arbeitsumfeld. Im überwiegenden Großteil der Konzernunternehmen profitieren Mitarbeitende von tariflich gesicherten Gehaltsanpassungen. Zahlreiche Angebote, u. a. zur persönlichen Weiterentwicklung, zur Gesundheitsförderung oder für ein gutes Zusammenspiel von Arbeit und Privatleben ermöglichen es dem Flughafen München, sich von anderen Arbeitgebern abzusetzen. Wir profitieren von der Vielfalt unserer Mitarbeitenden und respektieren die unterschiedlichen Interessen und Bedürfnisse. Wir fördern die gleichberechtigte Teilhabe aller Geschlechter an Führungspositionen. Unser Co-Leadership-Programm unterstützt beispielsweise Führungskräfte, die sich eine Position teilen. Seit 2024 haben weibliche Führungskräfte wieder die Möglichkeit, am Cross-Mentoring-Programm teilzunehmen. Mit dem Programm »Mento Pro« setzen wir uns dafür ein, dass Mitarbeitende unabhängig von ihrem Bildungshintergrund einen einfachen Zugang zu Informationen sowie Aus- und Weiterbildungsangeboten erhalten. Der Leitfaden »Vereinbarkeit von Beruf und Familie« gibt einen Überblick über die betrieblichen Rahmenbedingungen und Angebote. Darüber hinaus sorgen verschiedene Mitarbeitervertretungen dafür, dass alle Stimmen der Belegschaft Gehör finden und die Unternehmensentwicklung partizipativ vorangetrieben wird. Kontinuierliche Entwicklungsmöglichkeiten für die Mitarbeitenden sind mit der seit 30 Jahren bestehenden AirportAcademy als Bildungspartner fest in der Unternehmenskultur verankert.  
• Der jährliche Personal- und Sozialbericht macht die Entwicklungen intern transparent. Die Zufriedenheit der Mitarbeitenden wird zudem durch regelmäßige Mitarbeiterbefragungen ermittelt.

Bezug zur Strategie 2030+

Modernes Unternehmen

Sustainable Development Goals

4, 5, 8

Kennzahlen

Mitarbeitende 
Mitarbeitende mit Tarifverträgen 
Altersstruktur 
Führungskräfte 
Elternzeit 
Fluktuation 
Weiterbildungsstunden 
Nationalitäten 
Wohnsitz der Beschäftigten

Links

Arbeitgeber: positive Effekte für die Region
Personalstrategie
Arbeitgeber Flughafen München

Ziele und Maßnahmen
 

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Schallschutz für Anwohnerinnen und Anwohner, lärmarme Flugverfahren

Managementansatz

• Fluglärm lässt sich an einem internationalen Drehkreuz wie dem Flughafen München nicht vollständig vermeiden. Wir schöpfen alle Möglichkeiten aus, um diesen so gering wie möglich zu halten.
• Die Reduzierung des Fluglärms und der umfassende Schutz der Anwohnerinnen und Anwohner ist für den Flughafen München ein zentrales Anliegen in der Partnerschaft mit unseren Nachbarn. Im Rahmen eines umfassenden Schallschutzprogramms wurden rund 21.000 Schallschutzfenster und rund 20.000 Lüfter in Gebäuden im Umland eingebaut. Seit 1992 hat der Flughafen insgesamt 62 Millionen Euro in Schallschutzmaßnahmen investiert. Gemeinsam mit den Airlines und der Flugsicherung sind wir seit Jahren in allen Bereichen des Schallschutzes aktiv. Ziel ist es, die Lärmemissionen am und um den Flughafen München so gering wie möglich zu halten. Dabei streben wir ‒ im Rahmen der gesetzlichen Grundlagen (Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm und Bundes-Immissionsschutzgesetz FluLärmG) ‒ eine ausgewogene Balance zwischen den Interessen der Anwohnerinnen und Anwohner und der Umwelt sowie den Anforderungen der Wirtschaft und den Mobilitätsbedürfnissen der Menschen an. 
  In der Fluglärmkommission treffen sich regelmäßig relevante Stakeholder (darunter beispielsweise Kommunen und Behörden), um die Aufsichts- und Sicherungsbehörden bei Maßnahmen zum Schutz vor Fluglärm und Luftverunreinigungen durch Luftfahrzeuge zu beraten. Durch technische Innovationen konnten in den letzten Jahrzehnten große Erfolge bei der Lärmminderung im Luftverkehr erzielt werden. Für den Flughafen München hat die Regierung von Oberbayern unter Beteiligung der Öffentlichkeit und der betroffenen Kommunen einen Lärmaktionsplan aufgestellt. Dieser stellt bereits realisierte und zukünftige Maßnahmen zur Reduzierung des Fluglärms im Umfeld des Flughafens dar. Durch lärmdifferenzierte Landeentgelte nimmt der Flughafen München Einfluss auf das eingesetzte Fluggerät, so dass Fluggesellschaften, die lärmarme Flugzeuge einsetzen, von einem gestaffelten, stark gespreizten Entgelt profitieren.
• Stationäre und mobile Messungen überwachen permanent den Fluglärm in der Region. Die Website »Fluglärmüberwachung-Online« zeigt die aktuellen Messwerte und relevanten Verkehrsdaten in Echtzeit.

Bezug zur Strategie 2030+

Grüne Mobilitätsdrehscheibe

Sustainable Development Goal

3

Kennzahlen

Gemessener Lärm 
Verteilung der Betriebsrichtungen 
Lärmbeschwerden

Links

Lärmschutz aktuelle Werte 
Lärmschutz: möglichst geringe Belastung

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Zusammenarbeit mit Gemeinden und gesellschaftlichen Anspruchsgruppen sowie Auftragsvergaben in der Region

Managementansatz

• Der Flughafen München und die Unternehmen, die auf dem Campus angesiedelt sind, erwirtschaften jährlich eine Wertschöpfung von mehreren Milliarden Euro. Zusätzlich wird die Attraktivität der Region als Wirtschaftsstandort gestärkt. Davon profitiert nicht nur die Region, sondern der gesamte Freistaat Bayern. Zu den Effekten zählen positive ökonomische Auswirkungen, wie etwa die Steigerung der Produktivität, Investitionen, sowie ein hohes Beschäftigungs- und Innovationsniveau, aber auch negative Auswirkungen wie beispielsweise ein hohes Mietpreiseniveau durch stetigen Zuzug.
• Zwischen dem Flughafen München und Unternehmen in der Region bestehen zahlreiche Liefer- und Leistungsbeziehungen. Rund 3.500 Lieferanten sind für den Flughafen München Konzern tätig. Der Flughafen wird überwiegend von Geschäftspartnern aus der Region beliefert ‒ das sorgt für kurze Transportwege und vermeidet CO₂-Emissionen. Ein Bindeglied zwischen Flughafen und Region ist der Konzernbereich Kommunikation und Politik, der einen intensiven Kontakt mit den Gemeinden, den Bürgerinnen und Bürgern der Region und der Vertretung von Politik, Wirtschaft und Verwaltung pflegt. Mit der Einrichtung eines Regionalbüros wurde die Basis für einen kontinuierlichen Dialog zwischen dem Flughafen und den Anrainerstädten und -gemeinden geschaffen. Dabei ist es uns wichtig, ein verantwortungsvoller Nachbar und verlässlicher Partner der Region zu sein. Wir fördern rund 700 Projekte in den Bereichen Sport, Bildung, Kultur, Soziales, Umwelt und Medien. Unser Engagement gliedert sich dabei in zwei Förderarten: Sponsoring und Zuwendungen (u.a. Sachspenden).
• In Umfragen, wie zum Beispiel der Akzeptanzstudie »Der Flughafen aus Sicht seiner Nachbarn« bewerten Bürgerinnen und Bürger den Flughafen und die Lebenssituation in der Region. Regelmäßige Beschäftigungserhebungen geben Auskunft über die aktuellen Strukturdaten für den Standort Flughafen München.

Bezug zur Strategie 2030+

Modernes Unternehmen

Sustainable Development Goals

12, 17

Kennzahlen

Wertschöpfung Ermittlung
Wertschöpfung Verteilung
Spenden und Sponsoring
Bevölkerungsentwicklung in den angrenzenden Gemeinden

Links

Gesellschaftliches Engagement
Lieferbeziehungen: Fokus in der Region 
Wertschöpfung für Flughafen & Region 
Akzeptanzstudie (Der Flughafen aus Sicht seiner Nachbarn 2023)
Nachbarschaftsbeirat

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Wahrung aller Unternehmensinteressen, Corporate Governance, Risiko- und Chancenmanagement, wirtschaftliches Handeln und planvoller Umgang mit finanziellen Mitteln

Managementansatz

• Die Häufigkeit krisenhafter Ereignisse zeigt, wie wichtig eine resiliente Unternehmensführung für die Zukunftsfähigkeit und nachhaltige Entwicklung von Unternehmen ist. Resiliente Unternehmen sind in der Lage, Risiken und Chancen frühzeitig zu erkennen und sich an negative externe Einflüsse anzupassen. Transparenz und der Dialog mit allen gesellschaftlichen Anspruchsgruppen spielen dabei für den Flughafen München eine wichtige Rolle. Der aktive Austausch mit unseren Stakeholdern, wirtschaftliches Handeln und der verantwortungsvolle Umgang mit finanziellen Mitteln sind die Basis für den anhaltenden Erfolg unseres Geschäftsmodells.
• Wir tauschen uns kontinuierlich mit unseren Stakeholdern aus ‒ unternehmensintern sowie auf lokaler, regionaler, nationaler und internationaler Ebene. Expertinnen und Experten vertreten den Konzern in den Arbeitsgruppen wichtiger Branchen- und Wirtschaftsverbände. So nutzen wir Synergieeffekte und suchen nach Lösungen für Herausforderungen, die sich zum Beispiel aus politischen und wirtschaftlichen Entwicklungen ergeben. Die Einhaltung nationaler und internationaler Gesetze, staatlicher Vorschriften und behördlicher Auflagen sowie unternehmensinterner Regelungen gehört zu unserem Selbstverständnis. Grundlage hierfür ist die konzernweit gültige Compliance-Geschäftsordnung. Um das Bewusstsein für Regeltreue und die Sensibilität für Datenschutzverstöße zu erhöhen, sind Schulungen für alle Mitarbeitenden einmal jährlich verpflichtend.
  Eine jährliche Compliance-Risikoanalyse ergänzt das ökonomische Risikomanagement. Eine besondere Rolle spielt der »Code of Conduct« als Verhaltensrichtlinie. Er basiert auf der Unternehmenskultur des Flughafens München und enthält die Leitlinien und Grundsätze für ein werte- und gesetzeskonformes Verhalten.
• Über etwaige Vorkommnisse sowie die Lösungsansätze zur Beseitigung von Verstößen, Maßnahmen zur Risikominimierung und den erreichten Compliance-Standard wird regelmäßig an die Geschäftsführung sowie standardisiert an den Aufsichtsrat berichtet. Darüber hinaus steht das Hinweisgebersystem BKMS System® allen Mitarbeitenden, Geschäftspartnern und sonstigen Dritten zur Verfügung, die Regelverstöße melden möchten. Die Einhaltung der Richtlinien wird durch die zuständigen Führungskräfte und die interne Revision überprüft und sichergestellt. Im jährlich erscheinenden integrierten Bericht stellt der Flughafen München seine Geschäftstätigkeit ganzheitlich und transparent dar und zeigt alle ökonomischen, ökologischen und sozialen Aspekte des Flughafenbetriebs auf. Darüber hinaus lädt der Flughafen München alle Mitarbeitenden ein, sich aktiv an der Unternehmensentwicklung zu beteiligen. Belegschaftsbefragungen, ein starker Betriebsrat, eine Jugend- und Auszubildendenvertretung sowie eine Schwerbehindertenvertretung sorgen dafür, dass die verschiedenen Perspektiven und Bedürfnisse der Kolleginnen und Kollegen im Unternehmen gewahrt werden.

Bezug zur Strategie 2030+

Wirtschaftlicher Premium Hub
Grüne Mobilitätsdrehscheibe
Werthaltiges Wachstum
Modernes Unternehmen

Sustainable Development Goals

8, 9, 12, 17

Kennzahlen

Die zugehörigen Kennzahlen werden jährlich im integrierten Bericht veröffentlicht.

Kennzahlen

Der Flughafen München misst die Leistung seiner Führungskräfte mithilfe finanzieller und nicht finanzieller Kennzahlen. Eine Steuerungskennzahl ist das Konzernergebnis vor Ertragssteuern (EBT) als Ausgangsgröße zur Bestimmung der Ertragskraft. Das EBT wird im Konzernlagebericht beschrieben und die Entwicklung transparent dargestellt.

Steuerungskennzahlen 
Zielerreichung 
Ausblick

Links

Governance: verantwortungsvolle Unternehmensführung 
Wesentlichkeit: Analyse der Stakeholder-Erwartungen 
Ausblick, Chancen- und Risikobericht
Compliance-Management-System 
Stakeholderdialog 
Nachhaltige Unternehmensführung

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Weiterentwicklung der Angebote, Sicherstellung der Effizienz am Standort Flughafen München

Managementansatz

• Die Qualität unserer Services und Dienstleistungen ist maßgeblich für die Zufriedenheit unserer Kundinnen und Kunden. Gleichzeitig sind in der Branche wachsender gesellschaftlicher Druck und härtere Wettbewerbsbedingungen spürbar. Der Flughafen München muss konsequent und unter Berücksichtigung der zentralen Anspruchsgruppen und des Markts agieren, um langfristig erfolgreich zu sein.
• Dafür nutzt die FMG einen kontinuierlichen Verbesserungsprozess, in den auch umfangreiche Marktanalysen und Benchmarks anderer Flughäfen Einzug finden. Das am Flughafen München etablierte Qualitätsmanagement auf Basis des internationalen Standards DIN EN ISO 9001:2015 schafft Strukturen, die die Bewertung und Verbesserung von Prozessen unterstützen. Die Weiterentwicklung der Qualitätsstrategie sichert hierzu die Erfüllung der Kundenbedürfnisse und somit die langfristige ökonomische Entwicklung zusätzlich mit ab. Der Austausch mit Geschäftspartnern auf nationaler und internationaler Ebene sorgt neben anderen Faktoren darüber hinaus für eine zukunftsorientierte Entwicklung. 
  Um den Anforderungen eines Fünf-Sterne-Flughafens gerecht zu werden, setzte der Flughafen München auch im Jahr 2024 wieder Maßnahmen zur Verbesserung des Passagiererlebnisses um. So wurden beispielsweise im Terminal 1 weitere Self-Service Bag Drops installiert, zudem wurde der Umbau der Sicherheitskontrollen zur Installation neuer CT-Scanner im Terminal 2 weiter vorangetrieben sowie neue SmartGates zur Optimierung des zentralen Linings der Sicherheitskontrollen im T2 installiert.
• Eigens von der FMG entwickelte Passagierumfragen liefern monatlich detaillierte Zufriedenheitsindizes. Diese geben Aufschluss über die Wahrnehmung der Dienstleistungs- und Servicequalität, das Wohlbefinden der Passagiere sowie über längerfristige Auswirkungen der Qualitätswahrnehmungen. Der PEI (Passagiererlebnisindex) ist als eine der nicht finanziellen Zielgrößen im Zielsystem des Flughafens etabliert und dient als Steuerungsinstrument zur Ableitung von Handlungsfeldern, die das Passagiererlebnis nachhaltig verbessern. Wichtige Steuerungselemente und Kontrollinstrumente des Unternehmens sind die Qualitäts-Zertifizierungsaudits, beispielsweise der ACI (Airport Council International) und die Erhebung der Airport Service Quality (ASQ). Zusätzlich stellen wir uns regelmäßig der weltweiten Passagierumfrage des Luftfahrtforschungsinstitutes Skytrax.

Bezug zur Strategie 2030+

Wirtschaftlicher Premium Hub
Modernes Unternehmen

Sustainable Development Goals

9, 17

Kennzahlen

Dialogmanagement

Der Flughafen München misst die Leistung seiner Führungskräfte auch mithilfe nicht finanzieller Kennzahlen. Eine Steuerungskennzahl ist der PEI (Passagiererlebnisindex) als Messmodell für die Kundenzufriedenheit. Der PEI wird im Konzernlagebericht beschrieben und die Entwicklung transparent dargestellt.

Steuerungskennzahlen 
Zielerreichung 
Ausblick

Links

5-Star-Qualität: Fortschritte und Neuerungen
Geschäftsfelder: nachhaltiger Beitrag zum Erfolg
Barrierefreies Reisen
Preise und Auszeichnungen

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiel

Stärkung der Drehkreuzfunktion als internationaler Flughafen

Managementansatz

• Der Flughafen München stellt einen reibungslosen Betrieb des Luftverkehrs sicher und leistet damit einen grundlegenden Beitrag für die Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaftsregion Bayern. Er bietet für Unternehmen, aber auch für den Tourismussektor einen beachtlichen Standortvorteil. Der Betrieb eines Flughafens ist jedoch nicht ohne Auswirkungen auf Mensch und Umwelt möglich. Lärm- und Schadstoffemissionen sind dabei die größten Herausforderungen.
• In der Konzernstrategie 2030+ haben wir die Ziele »Flughafen als grüne Mobilitätsdrehscheibe« und »Entwicklung zum Premium-Wirtschaftshub« verankert.
  Die Umsetzung der Net Zero Strategie und die Entwicklung intermodaler Mobilitätskonzepte tragen zum strategischen Ziel »Flughafen als grüne Mobilitätsdrehscheibe« bei. Auch durch die Erhebung emissionsabhängiger Landeentgelte können negative Auswirkungen am Standort abgemildert werden. Der Fokus bei der Entwicklung zum Premium-Hub liegt auf den Zielen Weiterentwicklung des Drehkreuzes und der Stärkung der Position gegenüber dem europäischen Wettbewerb, Sicherung der Systempartnerschaft mit der Deutsche Lufthansa AG und der Stärkung des Punkt-zu-Punkt-Verkehrs. Im operativen Bereich streben wir Premiumqualität an und wollen uns durch exzellente Prozesse vom Wettbewerb differenzieren. Darüber hinaus soll die ganzheitliche Weiterentwicklung des Luftfrachtstandorts unsere Position im Wettbewerb stärken. Ziel ist es, die steigende Nachfrage nach Flugreisen in hoher Qualität zu befriedigen. 
  Mit der Erweiterung des Terminals 1 um einen neuen Flugsteig werden neue Flugzeugpositionen für 6 Großraumflugzeuge oder 12 kleinere Flugzeuge geschaffen. 
  In Zusammenarbeit mit der Deutschen Lufthansa hat sich der Flughafen München über die Jahre zu einem bedeutenden internationalen Luftverkehrsdrehkreuz entwickelt. Gemeinsam getragene Ausbaumaßnahmen sowie die laufende Stationierung der A380-Langstreckenflotte der Lufthansa in München sind die Basis einer nachhaltigen Partnerschaft, die für langfristiges Wachstum steht.
• Die anhaltend hohe Nachfrage nach Flugreisen spiegelt sich in den Verkehrszahlen des Flughafens München wider. Vor allem der Interkontinentalverkehr ist stark gewachsen. Im Statistischen Jahresbericht stellen wir die Verkehrsergebnisse aufbereitet und transparent dar.

Bezug zur Strategie 2030+

Wirtschaftlicher Premium Hub
Grüne Mobilitätsdrehscheibe

Sustainable Development Goals

9, 13, 17

Kennzahlen

Verkehrszahlen Luftfahrt
Passagierzahlen
Flugbewegungen
Verkehrszahlen

Links

Geschäftsfeld Aviation
Terminal 1: Neuer Flugsteig vor Fertigstellung

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Brandschutz, Personal- und Warenkontrollen, Sicherung des Flughafencampus

Managementansatz

• Der Luftverkehr unterliegt angesichts seiner Charakteristika einer ständigen abstrakten Bedrohung durch externe Gefahren wie bspw. terroristischer Anschläge oder politisch motivierter Störaktionen. Neben diesen externen Gefahren stellen jedoch auch betriebliche Risiken eine Gefahr für die Flugbetriebssicherheit dar. Sowohl externe als auch betriebliche Gefahren können gravierende Auswirkungen auf den Luftverkehr und damit auf Kundinnen und Kunden sowie Beschäftigte haben. Der Schutz dieser ist daher von höchster Bedeutung.
• Bzgl. der Abwehr äußerer Gefahren (Security) nimmt der Flughafen München die Eigensicherungspflichten des Flughafenbetreibers gem. §8 LuftSiG wahr und ergreift diesbezüglich technische, organisatorische sowie personelle Maßnahmen, um für seine Kundinnen und Kunden sowie Beschäftigten ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten. Hierzu zählen in erster Linie Personal- und Warenkontrollen, CCTV, luftsicherheitsrechtliche Schulungen gem. nationaler und EU-spezifischer Vorgaben sowie das Zugangsmanagement. Darüber hinaus werden Sicherheitssystem sowie -lösungen kontinuierlich weiterentwickelt. In enger Abstimmung mit Sicherheitsbehörden werden aktuelle Lagen sowie sicherheitsrelevante Entwicklung fortlaufend bewertet und ggf. notwendige Maßnahmen ergriffen. 
  Im Rahmen der Abwehr betrieblicher Gefahren (Safety) ist die Flughafenfeuerwehr auf dem Gelände des Flughafens für den Brandschutz und die technische Hilfeleistung im Flugzeug- und Gebäudebrandschutz verantwortlich. Von den beiden Feuerwachen aus erreichen die Einsatzkräfte innerhalb von 180 Sekunden alle flugbetriebsrelveanten Flächen und erfüllen damit die vorgeschriebenen Hilfsfristen für den Flugzeugbrandschutz. Dem Vogelschlag beugen wir durch ein spezielles Biotopmanagement vor, dadurch können wir die Vogelschlagrate sehr niedrig halten. Die Betriebserlaubnis des Flughafens München ist unmittelbar an die Zertifizierung der EASA (European Aviation Safety Agency) gekoppelt. Damit verbunden ist der fortwährende Nachweis der Einhaltung einschlägiger Anforderungen gegenüber der zuständigen Aufsichtsbehörde, der Regierung von Oberbayern, Luftamt Südbayern.
• Der Flughafen München verfügt über ein Safety-Management-System (SMS). Damit überwachen wir kontinuierlich den laufenden Flug- und Abfertigungsbetrieb mit Blick auf Risiken und Entwicklungen, um rechtzeitig zielgerichtete Maßnahmen ableiten zu können. Regelmäßige Fortbildungen tragen der Tatsache Rechnung, dass sich die Anforderungen an das Personal ständig verändern und ein immer höheres Maß an Fach- und Sachkompetenz vorausgesetzt wird. Des weiteren ist für Mitarbeiter mit Flughafenausweis alle zwei Jahre ein SMS-Basistraining verpflichtend.

Bezug zur Strategie 2030+

Wirtschaftlicher Premium Hub

Sustainable Development Goals

9, 11

Kennzahlen

Einsatzzahlen Feuerwehr

Links

Sicherheit: hoher Stellenwert am Flughafen 
Safety/Security
FMSicherheit

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Professionalisierung interner Prozesse, digitale Angebote, Wahrung der Privatsphäre und Datensicherheit

Managementansatz

• Die fortschreitende Digitalisierung und insbesondere der Einsatz von Künstlicher Intelligenz werden zahlreiche Aspekte des Arbeits- und Berufslebens grundlegend transformieren. Neue technologische Möglichkeiten verändern auch das Geschäftsmodell des Flughafens München. Innovationen und die Entwicklung neuer Produkte und Dienstleistungen werden maßgeblich vorangetrieben, jedoch gehen damit auch erhebliche Herausforderungen im Bereich Datenschutz und Datensicherheit einher, die neue Fähigkeiten und Kenntnisse der Mitarbeitenden erfordern.
• Der Flughafen München will bei digitalen Innovationen führend unter den europäischen Flughäfen werden. In einer bereichsübergreifenden Plattform zur Förderung von Austausch und Transparenz über Digital- und Innovationsvorhaben arbeiten Expertinnen und Experten in fünf Schwerpunktbereichen zusammen (Data & Analytics, Aviation, Commercial & Marketing, Workplace, Smart City). Um der strategischen Bedeutung gerecht zu werden, wurde die »Stabstelle Digital« etabliert. So kann die digitale Transformation gemeinsam mit Mitarbeitenden und Geschäftskunden aktiv gestaltet werden.
  Durch die Festlegung von Rollen, Verantwortlichkeiten und Grundregeln sowie verpflichtender Umsetzungs- und Verhaltensregeln in der Datenschutzrichtlinie des FMG-Konzerns wurde ein Rahmen geschaffen, der den Schutz betroffener Personen bei der Verarbeitung personenbezogener Daten gewährleistet.
• Mit der Digitalstrategie wurde ein Maßnahmenprogramm aufgesetzt. Die Erreichung der dort festgeschriebenen Ziele und Maßnahmen werden jährlich überprüft.

Bezug zur Strategie 2030+

Modernes Unternehmen

Sustainable Development Goals

8, 9

Kennzahlen

Der Flughafen München misst die Leistung seiner Führungskräfte auch mithilfe nicht-finanzieller Kennzahlen. Eine Steuerungskennzahl ist der PEI (Passagiererlebnisindex) als Messmodell für die Kundenzufriedenheit. Die Zufriedenheit mit digitalen Angeboten ist u.a. ein Teil der Befragung zum Passagiererlebnisindex. Der PEI wird im Konzernlagebericht beschrieben und die Entwicklung transparent dargestellt.

Steuerungskennzahlen 
Zielerreichung 
Ausblick

Links

Digitalisierung: Passagierfokus, Künstliche Intelligenz und Automatisierung
Digitale Transformation und Innovation 
Datenschutz
Cyber Security

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm

Beispiele

Menschen- und Kinderrechte, Lohngerechtigkeit, Arbeitsbedingungen, Umweltschutz

Managementansatz

• Das Warenspektrum des Flughafens München ist äußerst vielfältig. Die Warengruppen umfassen ein breites Spektrum von Bürobedarf über Fahrzeuge und Gebäude bis hin zum Straßenbau. Zwischen dem Flughafen München und regionalen Unternehmen bestehen zahlreiche Liefer- und Leistungsbeziehungen, die für kurze Transportwege sorgen und unnötige CO₂-Emissionen vermeiden. Die Unternehmenspalette reicht dabei von Handwerksbetrieben bis hin zu Erzeugern von landwirtschaftlichen Produkten.
• Der Flughafen München Konzern ist als Sektorenauftraggeber im Bereich »Häfen und Flughäfen« tätig, daher richtet sich die Beschaffung grundsätzlich nach dem Kartellvergaberecht. Öffentliche Aufträge werden nach den verbindlichen Vorgaben des Vergaberechts europaweit ausgeschrieben. Aufträge, die nicht unter das Kartellvergaberecht fallen, schreiben wir in der Regel nach einem unternehmensspezifischen, formalisierten Verfahren aus. Generell erwarten wir von allen unseren Lieferanten, in der gesamten Lieferkette keine Menschenrechte, international anerkannten Arbeitsstandards oder umweltbezogene Verpflichtungen zu verletzen. Um diesen Erwartungen gerecht zu werden, stellt der Konzern seinen direkten Lieferanten entsprechende Schulungsunterlagen zur Verfügung. 
  Die wesentlichen Grundsätze und Regeln sind im Code of Conduct des Flughafen München Konzerns zusammengefasst. In unserer Grundsatzerklärung über die Einhaltung der Menschenrechte bekennen wir uns zu höchsten Nachhaltigkeitsstandards, die ökologische und soziale Verantwortung sowie eine gute Corporate Governance umfassen. In allen neuen Ausschreibungs- und Vertragsdokumenten verpflichten wir die Bietenden beziehungsweise die Vertragspartner durch die standardmäßige Einbindung der Code of Conduct-Klausel zur Einhaltung. Bei Ausschreibungen mit erhöhtem Risikopotenzial in Bezug auf menschenrechtliche oder ökologische Sorgfaltspflichten werden zusätzliche Kriterien für die Leistungsanforderungen festgelegt, um diese Risiken zu minimieren.
• Eine Reihe von Prozessen und Maßnahmen soll deren Einhaltung sicherstellen sowie Handlungsbedarf aufzeigen, um gegebenenfalls korrigierend einzugreifen. So stellt beispielsweise ein interdisziplinäres Risikoboard mit klar definierten Strukturen und Verantwortlichkeiten die Einhaltung der Sorgfaltspflichten und deren Umsetzung im Konzern sicher. Regelmäßig werden Schulungen und Risikoanalysen durchgeführt. Darüber hinaus steht ein elektronisches Hinweisgebersystem zur Meldung von Verstößen zur Verfügung.

Bezug zur Strategie 2030+

Modernes Unternehmen

Sustainable Development Goals

5, 7, 8, 12, 13

Links

Beschaffung: vielfältiger Bedarf an Waren und Dienstleistungen 
Verantwortung in der Lieferkette 
Regionale Wirtschaft
Nachhaltige Unternehmensführung 
Code of Conduct
Menschenrechtserklärung 
Hinweisgebersystem

Ziele und Maßnahmen

Als Fahrplan für die nachhaltige Entwicklung dient das strategische Nachhaltigkeitsprogramm. Hier werden zu jedem wesentlichen Thema Ziele dargestellt und in einzelnen Maßnahmen konkretisiert. Im Rahmen von jährlichen Zielgesprächen wird das Programm mit den jeweiligen Fachbereichen aktualisiert und die Zielerreichung beurteilt.

Nachhaltigkeitsprogramm